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人員騎乘管理規(guī)定：1。乘客上車時(shí)，先用雙手握住吊椅桿，踏上吊椅座椅，然后把手放在踏板上，保持正確的坐姿，集中注意力。2。雙腳著地，下車，臀部離開(kāi)座位，然后用手松開(kāi)吊帶。3。在操作過(guò)程中，乘客不得將吊椅左右擺動(dòng)。他們不應(yīng)抓住繩索和觸摸繩索車輪，以防止傷害他們的手。4。旅客在登機(jī)或登機(jī)途中相遇時(shí)，不得玩?；蛭帐郑悦獍l(fā)生危險(xiǎn)。5。旅客攜帶的物品長(zhǎng)度不得超過(guò)1.2米，重量不得超過(guò)20公斤。旅客攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)朝前方放置，不得拖至地面。嚴(yán)禁乘客在公交車上攜帶易燃易爆物品。

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隨著架空乘人裝置在煤礦中越來(lái)越廣的應(yīng)用，其安全運(yùn)行的狀態(tài)也得到越來(lái)越多煤礦用戶的關(guān)注。作為架空乘人裝置關(guān)鍵設(shè)備的牽引鋼絲繩，潮濕的巷道環(huán)境很容易引起鋼絲繩表面銹蝕，而設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行，很容易出現(xiàn)鋼絲繩因?yàn)檫^(guò)度疲勞而磨損、斷絲的現(xiàn)象，鋼絲繩斷絲達(dá)到相應(yīng)程度若沒(méi)有及時(shí)更換，將會(huì)造成架空乘人裝置設(shè)備損壞和人員傷害，架空乘人裝置鋼絲繩在線檢測(cè)系統(tǒng)的成功研發(fā)將徹底解決這個(gè)問(wèn)題。架空乘人裝置鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)架空乘人裝置牽引鋼絲繩的運(yùn)行狀態(tài)，一方面從根本上因?yàn)殇摻z繩磨損斷絲引起的事故隱患，確保架空乘人裝置的安全運(yùn)行；另一方面科學(xué)延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，節(jié)約換繩時(shí)間，降低用繩成本；提高鋼絲繩檢測(cè)的工作效率，降低鋼絲繩檢測(cè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

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振動(dòng)提升機(jī)的頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正確，容易造成漏斗皮帶跑偏。主要表現(xiàn)為：頭輪和底輪傳動(dòng)軸在同一垂直面上，不平行；兩傳動(dòng)軸安裝在水平位置，不在同一垂直面上；兩傳動(dòng)軸在同一垂直面上平行，不水平。上述情況發(fā)生后，漏斗皮帶跑偏，容易造成漏斗與筒體之間的沖擊和漏斗皮帶的撕裂。此外，啟閉機(jī)的頭部還承受著很大的動(dòng)態(tài)壓力，高達(dá)100噸左右。由于長(zhǎng)期運(yùn)行，軸承位置不可避免地會(huì)出現(xiàn)擠壓磨損。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是采用補(bǔ)焊或刷鍍的方法，但都存在著一些缺點(diǎn)：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力不能全部消除，容易造成材料損傷，導(dǎo)致零件彎曲或斷裂；而刷鍍受涂層厚度和E的限制。而上述兩種方法都是金屬修復(fù)，不能改變“硬到硬”的關(guān)系。在力的聯(lián)合作用下，仍然會(huì)引起磨損。

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煤礦架空乘人裝置用液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)：摘要：架空乘人裝置（俗稱“猴車” ）用于礦井運(yùn)輸?shù)V工，已經(jīng)得到礦山企業(yè)的普遍使用。本文介紹了液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)在“猴車”驅(qū)動(dòng)上的應(yīng)用方案，液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)在“猴車”驅(qū)動(dòng)上的應(yīng)用，提高了“猴車”的技術(shù)水平、安全性能和乘坐時(shí)的舒適感。采用閉式傳動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉式循環(huán)液壓泵，給液壓馬達(dá)提供相應(yīng)流量的液壓油，使液壓馬達(dá)工作，液壓馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使“猴車”運(yùn)行，“猴車”運(yùn)行的速度可通過(guò)調(diào)節(jié)供給液壓馬達(dá)的液壓油流量來(lái)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)速度的無(wú)級(jí)可調(diào)。

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煤礦架空乘人裝置（俗稱猴車-煤礦架空客運(yùn)裝置（俗稱猴車）是煤礦斜巷或巷道中一種新型的人員運(yùn)輸設(shè)備。主要由驅(qū)動(dòng)部分、乘客部分、牽引線部分、尾輪部分、張緊部分和電子控制系統(tǒng)組成。1。煤炭架空客運(yùn)裝置的運(yùn)輸原理與功能。鋼絲繩安裝在主動(dòng)輪、牽引輪、壓繩輪、尾輪上，并由張緊裝置拉緊。驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)的工作原理。架空客運(yùn)設(shè)備運(yùn)送人員的目的是縮短人員進(jìn)出井的時(shí)間，減少人員進(jìn)出井的能耗。2。煤炭架空客運(yùn)設(shè)備特點(diǎn)。（1）架空客運(yùn)設(shè)備投資小，僅占斜井客車投資的50%左右，占地面積小，運(yùn)營(yíng)成本低，維修工作量小；（2）架空客運(yùn)設(shè)備具有運(yùn)輸量大、效率高、時(shí)速200-1000人、索道循環(huán)不間斷、不等待人員陪同等優(yōu)點(diǎn)；

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帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)多種多樣，如爬坡帶式輸送機(jī)、側(cè)傾斜帶式輸送機(jī)、槽式帶式輸送機(jī)、平帶式輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等。帶式輸送機(jī)，又稱帶式輸送機(jī)或帶式輸送機(jī)，是一種經(jīng)濟(jì)型物流輸送機(jī)，是裝配線有序運(yùn)行必不可少的設(shè)備。帶式輸送機(jī)輸送能力強(qiáng)，輸送間隔長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可實(shí)現(xiàn)程控和自動(dòng)操作。輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)用于輸送100kg以下的物品或粉末或顆粒物品。輸送帶運(yùn)行速度快，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，可上下坡道輸送。帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于家用電器、煙草、印刷、電子、電器、注塑、郵電、機(jī)械、食品等行業(yè)的裝配、檢測(cè)、調(diào)試、包裝和運(yùn)輸物品。帶式輸送機(jī)可分為礦用帶式輸送機(jī)、電子塑料用輕型帶式輸送機(jī)、食品輕工、化工、制藥等行業(yè)。