赤水猴車安裝

隨著架空乘人裝置在煤礦中越來越廣的應(yīng)用，其安全運(yùn)行的狀態(tài)也得到越來越多煤礦用戶的關(guān)注。作為架空乘人裝置關(guān)鍵設(shè)備的牽引鋼絲繩，潮濕的巷道環(huán)境很容易引起鋼絲繩表面銹蝕，而設(shè)備長期運(yùn)行，很容易出現(xiàn)鋼絲繩因?yàn)檫^度疲勞而磨損、斷絲的現(xiàn)象，鋼絲繩斷絲達(dá)到相應(yīng)程度若沒有及時(shí)更換，將會(huì)造成架空乘人裝置設(shè)備損壞和人員傷害，架空乘人裝置鋼絲繩在線檢測系統(tǒng)的成功研發(fā)將徹底解決這個(gè)問題。架空乘人裝置鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測保護(hù)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測架空乘人裝置牽引鋼絲繩的運(yùn)行狀態(tài)，一方面從根本上因?yàn)殇摻z繩磨損斷絲引起的事故隱患，確保架空乘人裝置的安全運(yùn)行；另一方面科學(xué)延長鋼絲繩的使用壽命，節(jié)約換繩時(shí)間，降低用繩成本；提高鋼絲繩檢測的工作效率，降低鋼絲繩檢測的勞動(dòng)強(qiáng)度。

赤水猴車安裝

猴車的使用環(huán)境條件： 1）煤礦巷道工作有坡度。2) 隔爆型乘人裝置工作時(shí), 周圍空氣中瓦斯、煤塵等不應(yīng)超過《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定的濃度。3) 乘人裝置應(yīng)安裝在空氣溫度0℃～40℃、相對濕度不大于85%(環(huán)境溫度為20℃±5℃時(shí))，海拔高度不超過1000m的巷道內(nèi)，應(yīng)能防止液體浸入電器內(nèi)部，無劇烈震動(dòng)、顛簸，無腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。4) 當(dāng)海拔高度超過1000m時(shí),需要考慮到空氣冷卻作用和介電強(qiáng)度的下降，選用的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進(jìn)行設(shè)計(jì)和使用。

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維護(hù)貴州輸送帶的一般原則是，輸送帶的邊緣不應(yīng)被頂部、尾部和底部的機(jī)架和灰塵沉積物堵塞。因此，應(yīng)及時(shí)清除積灰，特別是惰輪下和惰輪板上的積灰，以免惰輪空轉(zhuǎn)。此外，還應(yīng)定期清潔滾子軸承并注入新的潤滑油。運(yùn)輸濕貨物時(shí)，應(yīng)在卸料頭輪下安裝清洗裝置，清洗皮帶表面。下皮帶表面的清掃應(yīng)在皮帶即將到達(dá)尾部的位置進(jìn)行。同時(shí)，尾輪、托輥、附加面輪、中間傳動(dòng)發(fā)帶腰輪、倒輪也應(yīng)配備六角泥板清掃。皮帶邊緣的磨損通常是由皮帶的偏差引起的。皮帶跑偏的原因可能是皮帶接頭跳動(dòng)和安裝不正確、頭、尾輪、托輥、加輥等安裝不正確、托輥過度缺轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)動(dòng)、皮帶下積灰、頭、尾輪過度、加輥、托輥、掛泥等，駕駛員應(yīng)停車。

赤水猴車安裝

猴車架空乘人裝置是煤礦井下一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，因乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、一次性投入低、操作簡單、便于維護(hù)和運(yùn)行效率高等特點(diǎn)，逐漸被越來越多的礦井使用。某礦在新一采貴州猴車巷投入使用這種輔助運(yùn)輸設(shè)備，全長300余米，但由于工人工作時(shí)間的關(guān)系，猴車經(jīng)常處于空運(yùn)行狀態(tài)，這樣不但造成了電能浪費(fèi)，而且加劇了設(shè)備及電機(jī)的磨損。為了解決這個(gè)問題，做到節(jié)能降耗，高效利用，通過技術(shù)攻關(guān)，我們自主研發(fā)了貴州猴車自動(dòng)開停裝置，可根據(jù)是否有人員乘坐自動(dòng)開停，有效的解決了猴車空運(yùn)行的問題。

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提升機(jī)用于豎直提高歷經(jīng)粉碎的白云石、煤、熟石膏、水泥熟料、干粘土等塊顆粒狀物料及其干料、混凝土、粉煤等粉末狀物料。依據(jù)料倉運(yùn)作速率的速度不一樣，單斗貴州提升機(jī)可分成離心式風(fēng)機(jī)卸料、作用力式卸料和混合式教學(xué)卸料等3種方式。離心式風(fēng)機(jī)卸料的斗速較快，適用運(yùn)輸粉末狀、顆粒狀、小小塊等磨琢性小的物料；作用力式卸料的斗速比較慢，適用運(yùn)輸小塊的，密度很大的，磨琢性大的物料，如白云石、水泥熟料等。單斗貴州提升機(jī)的牽引帶預(yù)制構(gòu)件有環(huán)鏈、板鏈和膠布等幾類。環(huán)鏈的構(gòu)造和生產(chǎn)制造非常簡單，與料倉的聯(lián)接也很堅(jiān)固，運(yùn)輸磨琢性大的物料時(shí)，傳動(dòng)鏈條的損壞較小，但其重量很大。板鏈構(gòu)造較為堅(jiān)固，重量比較輕，適用提高量大的貴州提升機(jī)，但絞接連接頭易損壞，膠布的構(gòu)造非常簡單，但不適合運(yùn)輸磨琢性大的物料。一般膠布運(yùn)輸物料的溫度不可超出60°C,夾鋼絲繩膠布容許物料溫度達(dá)80℃耐高溫膠布容許物料溫度達(dá)120°C,環(huán)鏈、板鏈運(yùn)輸物料的溫度達(dá)到250℃。

赤水猴車安裝

猴車正式稱為地下架空索道，又稱架空客運(yùn)設(shè)備，是煤礦工人上下班的重要交通工具。由于特殊的工作環(huán)境和煤礦工人的遠(yuǎn)程工作場所，貴州猴車系統(tǒng)可以減少工人不必要的體力消耗，節(jié)省工人下井到達(dá)工作面的時(shí)間，從而提高生產(chǎn)能力。Y煤礦對降低煤礦工人工作壓力的作用。目前，我國引進(jìn)的猴車系統(tǒng)在運(yùn)行過程中存在幾個(gè)缺點(diǎn)。1）裝置需要更多的固定值班人員。頭部必須有一個(gè)特殊的人。尾巴必須被人監(jiān)視。2）該裝置使用不便。當(dāng)一名工人需要在一輛飛機(jī)的末尾騎猴卡車時(shí)，他必須用信號(hào)或電話聯(lián)系司機(jī)。3）各機(jī)組的連續(xù)運(yùn)行不僅浪費(fèi)人力，而且浪費(fèi)電力。