西安皮帶機廠家

1、輸送帶在運輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或者雨雪浸淋，防止與酸堿油類有機溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱源至少一米；2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持在-18℃-40℃之間，相對溫度宜保持在50%-80%之間；3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次；4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起，其接頭較好采用膠接法；5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。6、輸送膠帶運行速度一般不宜大于2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定類型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速；7、運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系，傳動滾筒，改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定，合理選??；8、給料方向應(yīng)順膠帶的運行方向，為減小物料下落時對膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面；

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斗式提升機下輥為什么變形？D型斗式提升機下輥法蘭一般采用30*6扁鋼或16-20 mm圓鋼焊接而成。由于扁鋼跨度窄、薄、大，在運行過程中，當(dāng)顆粒材料停留在輥輪與皮帶輪緣之間時，扁鋼會受到較大的擠壓力，并在較長時間內(nèi)發(fā)生波浪形變形。尤其是對于某些超過規(guī)定尺寸的大型材料，從扁鋼間隙將其強行推入車輪更具破壞性。斗式提升機下輥波浪變形嚴重。它會導(dǎo)致膠帶從左右兩側(cè)跑偏，無法調(diào)整。有時甚至?xí)?dǎo)致漏斗脫落，膠帶斷裂。為了解決輪緣變形問題，一些玻璃廠在輪緣四周用4毫米厚的薄鋼板焊接，在板與板之間留有間隙進行布置。斗式提升機類似薄殼，具有剛性好、抗擠壓、變形小等特點。其缺點是放電性能比前者差。

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會后，機運隊迅速采取措施，一是對鋼絲繩和座椅襯墊繼續(xù)除油，每天安排專人在猴車機頭機尾涂抹兩遍水泥灰；二是加強巡檢，放慢貴陽猴車運行速度，增大乘人間距保證上下人的安全。貴州猴車自出現(xiàn)打滑問題以來，就成為機運隊亟待解決的頭等大事，樊總、機電科及機運隊多次積極與廠家溝通聯(lián)系，一時間使猴車這條“大動脈”引起了全礦重視。經(jīng)過采取除油措施后，座椅打滑現(xiàn)象立馬得到了很大的改善，目前運行良好。下一步機運隊將繼續(xù)保證措施落實到位，徹底解決隱患，確保猴車運行安全、可靠。

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維護貴州輸送帶的一般原則是，輸送帶的邊緣不應(yīng)被頂部、尾部和底部的機架和灰塵沉積物堵塞。因此，應(yīng)及時清除積灰，特別是惰輪下和惰輪板上的積灰，以免惰輪空轉(zhuǎn)。此外，還應(yīng)定期清潔滾子軸承并注入新的潤滑油。運輸濕貨物時，應(yīng)在卸料頭輪下安裝清洗裝置，清洗皮帶表面。下皮帶表面的清掃應(yīng)在皮帶即將到達尾部的位置進行。同時，尾輪、托輥、附加面輪、中間傳動發(fā)帶腰輪、倒輪也應(yīng)配備六角泥板清掃。皮帶邊緣的磨損通常是由皮帶的偏差引起的。皮帶跑偏的原因可能是皮帶接頭跳動和安裝不正確、頭、尾輪、托輥、加輥等安裝不正確、托輥過度缺轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)動、皮帶下積灰、頭、尾輪過度、加輥、托輥、掛泥等，駕駛員應(yīng)停車。