畢節(jié)輸送機(jī)價格

猴車架空乘人裝置是煤礦井下一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，因乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、一次性投入低、操作簡單、便于維護(hù)和運(yùn)行效率高等特點(diǎn)，逐漸被越來越多的礦井使用。某礦在新一采貴州猴車巷投入使用這種輔助運(yùn)輸設(shè)備，全長300余米，但由于工人工作時間的關(guān)系，猴車經(jīng)常處于空運(yùn)行狀態(tài)，這樣不但造成了電能浪費(fèi)，而且加劇了設(shè)備及電機(jī)的磨損。為了解決這個問題，做到節(jié)能降耗，高效利用，通過技術(shù)攻關(guān)，我們自主研發(fā)了貴州猴車自動開停裝置，可根據(jù)是否有人員乘坐自動開停，有效的解決了猴車空運(yùn)行的問題。

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猴車正式稱為地下架空索道，又稱架空客運(yùn)設(shè)備，是煤礦工人上下班的重要交通工具。由于特殊的工作環(huán)境和煤礦工人的遠(yuǎn)程工作場所，貴州猴車系統(tǒng)可以減少工人不必要的體力消耗，節(jié)省工人下井到達(dá)工作面的時間，從而提高生產(chǎn)能力。Y煤礦對降低煤礦工人工作壓力的作用。目前，我國引進(jìn)的猴車系統(tǒng)在運(yùn)行過程中存在幾個缺點(diǎn)。1）裝置需要更多的固定值班人員。頭部必須有一個特殊的人。尾巴必須被人監(jiān)視。2）該裝置使用不便。當(dāng)一名工人需要在一輛飛機(jī)的末尾騎猴卡車時，他必須用信號或電話聯(lián)系司機(jī)。3）各機(jī)組的連續(xù)運(yùn)行不僅浪費(fèi)人力，而且浪費(fèi)電力。

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架空乘人裝置系統(tǒng)的維護(hù)和運(yùn)行管理必須以架空乘用車系統(tǒng)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。架空客運(yùn)設(shè)備系統(tǒng)的頭、尾、中部（上下人員）應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行速度進(jìn)行設(shè)計和安裝。平臺的長度和寬度必須滿足吊椅的儲存要求和人員的上下要求，以保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。架空客運(yùn)設(shè)備在整個行程中必須配備緊急停車保護(hù)，確保保護(hù)裝置靈敏、安全、可靠。架空乘客設(shè)備必須配備鋼絲繩松動斷開保護(hù)裝置。保護(hù)裝置應(yīng)能自動檢測和防止鋼絲繩松動或斷繩事故的發(fā)生。架空乘客設(shè)備應(yīng)及時鎖定，以確保設(shè)備的可靠性和安全性。

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“猴車”乘人裝置——日常維護(hù)保養(yǎng):1、貴州猴車各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形。2、鎖緊裝置齊全、有效，無變形。3、定期檢查抱索器的抱緊力，若抱緊力不夠時，應(yīng)及時更換抱索器。4、定期檢查大坡度可摘掛抱索器的抱爪磨損情況，當(dāng)磨損余厚為7mm時，必須更換抱索器。5、必須每天檢查摩擦式活動抱索器襯墊的磨損情況，磨損余厚達(dá)到原厚的三分之一時，必須及時更換。