廈門皮帶機(jī)批發(fā)

架空乘人裝置運(yùn)行中注意事項:(一)在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中，若要短時停止架空乘人裝置運(yùn)行，可按下“停止”按鈕，架空乘人裝置停止運(yùn)行。(二)在架空乘人裝置運(yùn)行的過程中，要隨時注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀況，若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時，必須立即停止架空乘人裝置運(yùn)行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動架空乘人裝置運(yùn)行。(三)操作人員須離開崗位查找故障時，必須按下控制臺上的“急停禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌，并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。

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怎么去維護(hù)經(jīng)常使用的猴車:日常維護(hù):1、每天檢查貴州猴車固件是否松動，特別是連接螺釘、錨固螺釘、驅(qū)動部件的各種U形螺栓，找出問題并及時處理。2、每天檢查各鋼絲繩的撓度，及時發(fā)現(xiàn)異常處理。3、日常檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩檢查、試驗、更換必須按照《煤礦安全條例》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定進(jìn)行。4、檔檢查減速器的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)減速器的溫升大于80度，或油溫大于100度，出現(xiàn)漏油、油質(zhì)下降和產(chǎn)生異常噪聲現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，檢查原因，并處理。

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振動提升機(jī)是一種獨(dú)特的垂直提升機(jī)械設(shè)備。電源是振動電機(jī)。輸送層為螺旋輸送層。螺旋輸送機(jī)層不旋轉(zhuǎn)。物料在激振力的作用下沿螺旋輸送機(jī)層向上移動，直至從出口排出。斗式提升機(jī)是普通電機(jī)減速器的組合。提升材料是一個漏斗，它圍繞著身體旋轉(zhuǎn)，不斷地提升和拋擲材料。兩種設(shè)備均可垂直向上運(yùn)輸，振動葫蘆也可自上而下運(yùn)輸。振動提升機(jī)是一種常見的輸送設(shè)備。它可以在水平和垂直方向運(yùn)輸材料。一般來說，輸送物料的路線是固定的。該設(shè)備輸送能力強(qiáng)，鏈條結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送。這些優(yōu)勢是人們喜歡它的主要原因之一。固定式輸送機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行固定安裝。為了避免工作中的移動現(xiàn)象，可以在多臺輸送機(jī)之間設(shè)置相應(yīng)的通道。在輸送機(jī)運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)皮帶跑偏，應(yīng)停止并調(diào)整，為避免磨損邊緣和增加負(fù)荷，不能勉強(qiáng)使用。當(dāng)帶式輸送機(jī)啟動時，必須等到運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能給料。

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架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程:一般規(guī)定：1、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得由安全監(jiān)察部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書》資格證后，持證上崗，否則不能從事架空乘人裝置的操作管理工作。2、操作應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號聯(lián)系方式。3、操作人員上崗前應(yīng)經(jīng)過足夠的休息并且精力充沛。4、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及有關(guān)的其他制度，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。5、將工具、備品擺放整齊，認(rèn)真填寫各種記錄。

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會后，機(jī)運(yùn)隊迅速采取措施，一是對鋼絲繩和座椅襯墊繼續(xù)除油，每天安排專人在猴車機(jī)頭機(jī)尾涂抹兩遍水泥灰；二是加強(qiáng)巡檢，放慢貴陽猴車運(yùn)行速度，增大乘人間距保證上下人的安全。貴州猴車自出現(xiàn)打滑問題以來，就成為機(jī)運(yùn)隊亟待解決的頭等大事，樊總、機(jī)電科及機(jī)運(yùn)隊多次積極與廠家溝通聯(lián)系，一時間使猴車這條“大動脈”引起了全礦重視。經(jīng)過采取除油措施后，座椅打滑現(xiàn)象立馬得到了很大的改善，目前運(yùn)行良好。下一步機(jī)運(yùn)隊將繼續(xù)保證措施落實到位，徹底解決隱患，確保猴車運(yùn)行安全、可靠。

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煤礦架空乘人裝置（俗稱猴車-煤礦架空客運(yùn)裝置（俗稱猴車）是煤礦斜巷或巷道中一種新型的人員運(yùn)輸設(shè)備。主要由驅(qū)動部分、乘客部分、牽引線部分、尾輪部分、張緊部分和電子控制系統(tǒng)組成。1。煤炭架空客運(yùn)裝置的運(yùn)輸原理與功能。鋼絲繩安裝在主動輪、牽引輪、壓繩輪、尾輪上，并由張緊裝置拉緊。驅(qū)動裝置的驅(qū)動輪帶動鋼絲繩運(yùn)行，實現(xiàn)了輸送機(jī)的工作原理。架空客運(yùn)設(shè)備運(yùn)送人員的目的是縮短人員進(jìn)出井的時間，減少人員進(jìn)出井的能耗。2。煤炭架空客運(yùn)設(shè)備特點(diǎn)。（1）架空客運(yùn)設(shè)備投資小，僅占斜井客車投資的50%左右，占地面積小，運(yùn)營成本低，維修工作量??；（2）架空客運(yùn)設(shè)備具有運(yùn)輸量大、效率高、時速200-1000人、索道循環(huán)不間斷、不等待人員陪同等優(yōu)點(diǎn)；