習(xí)水輸送機(jī)安裝
發(fā)布時(shí)間:2022-06-10 02:00:11
習(xí)水輸送機(jī)安裝
煤礦架空乘人裝置(俗稱猴車-煤礦架空客運(yùn)裝置(俗稱猴車)是煤礦斜巷或巷道中一種新型的人員運(yùn)輸設(shè)備。主要由驅(qū)動(dòng)部分、乘客部分、牽引線部分、尾輪部分、張緊部分和電子控制系統(tǒng)組成。1。煤炭架空客運(yùn)裝置的運(yùn)輸原理與功能。鋼絲繩安裝在主動(dòng)輪、牽引輪、壓繩輪、尾輪上,并由張緊裝置拉緊。驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)的工作原理。架空客運(yùn)設(shè)備運(yùn)送人員的目的是縮短人員進(jìn)出井的時(shí)間,減少人員進(jìn)出井的能耗。2。煤炭架空客運(yùn)設(shè)備特點(diǎn)。(1)架空客運(yùn)設(shè)備投資小,僅占斜井客車投資的50%左右,占地面積小,運(yùn)營(yíng)成本低,維修工作量??;(2)架空客運(yùn)設(shè)備具有運(yùn)輸量大、效率高、時(shí)速200-1000人、索道循環(huán)不間斷、不等待人員陪同等優(yōu)點(diǎn);

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貴州猴車配件的主要優(yōu)越性能: 1.機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好,有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度。比拉伸強(qiáng)度高于金屬,比壓縮強(qiáng)度與金屬不相上下,但它的剛性不及金屬。抗拉強(qiáng)度接近于屈服強(qiáng)度,比ABS高一倍多。對(duì)沖擊、應(yīng)力振動(dòng)的吸收能力強(qiáng),沖擊強(qiáng)度比一般塑料高了許多,并優(yōu)于縮醛樹(shù)脂。 2.耐疲勞性能突出,制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機(jī)械強(qiáng)度。常見(jiàn)的自動(dòng)扶梯扶手、新型的自行車塑料輪圈等周期性疲勞作用極明顯的場(chǎng)合經(jīng)常應(yīng)用PA。3.軟化點(diǎn)高,耐熱(如尼龍46等,高結(jié)晶性尼龍的熱變形溫度高,可在150度下長(zhǎng)期使用。PA66經(jīng)過(guò)玻璃纖維增強(qiáng)以后,其熱變形溫度達(dá)到250度以上)。 4.表面光滑,摩擦系數(shù)小,耐磨。作活動(dòng)機(jī)械構(gòu)件時(shí)有自潤(rùn)滑性,噪聲低

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猴車架空乘人裝置是煤礦井下一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,因乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低,乘人離地不高,具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、一次性投入低、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)和運(yùn)行效率高等特點(diǎn),逐漸被越來(lái)越多的礦井使用。某礦在新一采貴州猴車巷投入使用這種輔助運(yùn)輸設(shè)備,全長(zhǎng)300余米,但由于工人工作時(shí)間的關(guān)系,猴車經(jīng)常處于空運(yùn)行狀態(tài),這樣不但造成了電能浪費(fèi),而且加劇了設(shè)備及電機(jī)的磨損。為了解決這個(gè)問(wèn)題,做到節(jié)能降耗,高效利用,通過(guò)技術(shù)攻關(guān),我們自主研發(fā)了貴州猴車自動(dòng)開(kāi)停裝置,可根據(jù)是否有人員乘坐自動(dòng)開(kāi)停,有效的解決了猴車空運(yùn)行的問(wèn)題。

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提升機(jī)的卸料對(duì)設(shè)備的工作情況和生產(chǎn)率影響很大,對(duì)卸料的要求是:1.裝料均勻,卸料量符合生產(chǎn)率的需要。2.料斗繞到驅(qū)動(dòng)滾筒(鏈輪)上時(shí)物料能正確地進(jìn)入卸料槽,而不反灑回有載分支或掉入無(wú)載分支。3.物料拋卸過(guò)程中,大部分不沖擊頭部罩殼。4.采用深斗或淺斗時(shí),物料卸載過(guò)程中不碰撞到前面的料斗上。

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輸送機(jī)是指以連續(xù)的方式沿著相應(yīng)的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送散料或成件包裝貨物的機(jī)械。輸送機(jī)械與起重機(jī)械相比較,其工作時(shí)輸送貨物是沿著相應(yīng)的線路不停地輸送;工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行的,無(wú)需停車,啟動(dòng)制動(dòng)少;被輸送的散貨是以連續(xù)形式分布于承載構(gòu)件上,輸送的成件貨物也同樣按相應(yīng)的次序以連續(xù)的方式移動(dòng)。由于輸送機(jī)在一個(gè)區(qū)間內(nèi)能連續(xù)搬運(yùn)大量貨物,搬運(yùn)成本非常低廉,搬運(yùn)時(shí)間比較準(zhǔn)確,貨流穩(wěn)定。因此,被廣泛用于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中。從國(guó)內(nèi)外大量自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心、大型貨場(chǎng)來(lái)看,其設(shè)備除起重機(jī)械以外,大部分都是連續(xù)輸送機(jī)組成的搬運(yùn)系統(tǒng),如進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸輸送機(jī)系統(tǒng)等。