雷山猴車批發(fā)

煤礦架空乘人裝置（俗稱猴車-煤礦架空客運(yùn)裝置（俗稱猴車）是煤礦斜巷或巷道中一種新型的人員運(yùn)輸設(shè)備。主要由驅(qū)動(dòng)部分、乘客部分、牽引線部分、尾輪部分、張緊部分和電子控制系統(tǒng)組成。1。煤炭架空客運(yùn)裝置的運(yùn)輸原理與功能。鋼絲繩安裝在主動(dòng)輪、牽引輪、壓繩輪、尾輪上，并由張緊裝置拉緊。驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了輸送機(jī)的工作原理。架空客運(yùn)設(shè)備運(yùn)送人員的目的是縮短人員進(jìn)出井的時(shí)間，減少人員進(jìn)出井的能耗。2。煤炭架空客運(yùn)設(shè)備特點(diǎn)。（1）架空客運(yùn)設(shè)備投資小，僅占斜井客車投資的50%左右，占地面積小，運(yùn)營成本低，維修工作量??；（2）架空客運(yùn)設(shè)備具有運(yùn)輸量大、效率高、時(shí)速200-1000人、索道循環(huán)不間斷、不等待人員陪同等優(yōu)點(diǎn)；

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隨著架空乘人裝置在煤礦中越來越廣的應(yīng)用，其安全運(yùn)行的狀態(tài)也得到越來越多煤礦用戶的關(guān)注。作為架空乘人裝置關(guān)鍵設(shè)備的牽引鋼絲繩，潮濕的巷道環(huán)境很容易引起鋼絲繩表面銹蝕，而設(shè)備長期運(yùn)行，很容易出現(xiàn)鋼絲繩因?yàn)檫^度疲勞而磨損、斷絲的現(xiàn)象，鋼絲繩斷絲達(dá)到相應(yīng)程度若沒有及時(shí)更換，將會(huì)造成架空乘人裝置設(shè)備損壞和人員傷害，架空乘人裝置鋼絲繩在線檢測系統(tǒng)的成功研發(fā)將徹底解決這個(gè)問題。架空乘人裝置鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測保護(hù)裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測架空乘人裝置牽引鋼絲繩的運(yùn)行狀態(tài)，一方面從根本上因?yàn)殇摻z繩磨損斷絲引起的事故隱患，確保架空乘人裝置的安全運(yùn)行；另一方面科學(xué)延長鋼絲繩的使用壽命，節(jié)約換繩時(shí)間，降低用繩成本；提高鋼絲繩檢測的工作效率，降低鋼絲繩檢測的勞動(dòng)強(qiáng)度。

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猴車正式稱為地下架空索道，又稱架空客運(yùn)設(shè)備，是煤礦工人上下班的重要交通工具。由于特殊的工作環(huán)境和煤礦工人的遠(yuǎn)程工作場所，貴州猴車系統(tǒng)可以減少工人不必要的體力消耗，節(jié)省工人下井到達(dá)工作面的時(shí)間，從而提高生產(chǎn)能力。Y煤礦對(duì)降低煤礦工人工作壓力的作用。目前，我國引進(jìn)的猴車系統(tǒng)在運(yùn)行過程中存在幾個(gè)缺點(diǎn)。1）裝置需要更多的固定值班人員。頭部必須有一個(gè)特殊的人。尾巴必須被人監(jiān)視。2）該裝置使用不便。當(dāng)一名工人需要在一輛飛機(jī)的末尾騎猴卡車時(shí)，他必須用信號(hào)或電話聯(lián)系司機(jī)。3）各機(jī)組的連續(xù)運(yùn)行不僅浪費(fèi)人力，而且浪費(fèi)電力。

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怎么去維護(hù)經(jīng)常使用的猴車:日常維護(hù):1、每天檢查貴州猴車固件是否松動(dòng)，特別是連接螺釘、錨固螺釘、驅(qū)動(dòng)部件的各種U形螺栓，找出問題并及時(shí)處理。2、每天檢查各鋼絲繩的撓度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常處理。3、日常檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩檢查、試驗(yàn)、更換必須按照《煤礦安全條例》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定進(jìn)行。4、檔檢查減速器的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)減速器的溫升大于80度，或油溫大于100度，出現(xiàn)漏油、油質(zhì)下降和產(chǎn)生異常噪聲現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，檢查原因，并處理。