盤縣皮帶機(jī)批發(fā)

“猴車”乘人裝置——日常維護(hù)保養(yǎng):1、貴州猴車各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無(wú)開焊、裂紋或變形。2、鎖緊裝置齊全、有效，無(wú)變形。3、定期檢查抱索器的抱緊力，若抱緊力不夠時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換抱索器。4、定期檢查大坡度可摘掛抱索器的抱爪磨損情況，當(dāng)磨損余厚為7mm時(shí)，必須更換抱索器。5、必須每天檢查摩擦式活動(dòng)抱索器襯墊的磨損情況，磨損余厚達(dá)到原厚的三分之一時(shí)，必須及時(shí)更換。

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提升機(jī)的卸料對(duì)設(shè)備的工作情況和生產(chǎn)率影響很大，對(duì)卸料的要求是：1.裝料均勻，卸料量符合生產(chǎn)率的需要。2.料斗繞到驅(qū)動(dòng)滾筒（鏈輪）上時(shí)物料能正確地進(jìn)入卸料槽，而不反灑回有載分支或掉入無(wú)載分支。3.物料拋卸過(guò)程中，大部分不沖擊頭部罩殼。4.采用深斗或淺斗時(shí)，物料卸載過(guò)程中不碰撞到前面的料斗上。

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媒礦空架乘人設(shè)備擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸工作人員上、入井的每日任務(wù)，其安全工作查驗(yàn)關(guān)鍵點(diǎn)至關(guān)重要。提升機(jī)生產(chǎn)廠家管理方法關(guān)鍵點(diǎn)：查驗(yàn)固定不動(dòng)抱索器、可摘掛抱索器容許傾斜度，運(yùn)作速率是不是考慮要求，運(yùn)作速率超出1.2m/s時(shí)，是不是設(shè)定變速設(shè)備，是不是完成靜止不動(dòng)情況左右工作人員，查驗(yàn)是不是在非乘人站左右。驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件務(wù)必設(shè)定無(wú)效安全性型工作中制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備和安全性制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備，安全性制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備務(wù)必設(shè)定在主動(dòng)輪上。管理方法關(guān)鍵點(diǎn)：查驗(yàn)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)軟件是不是設(shè)定輪邊制動(dòng)系統(tǒng)。

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維護(hù)貴州輸送帶的一般原則是，輸送帶的邊緣不應(yīng)被頂部、尾部和底部的機(jī)架和灰塵沉積物堵塞。因此，應(yīng)及時(shí)清除積灰，特別是惰輪下和惰輪板上的積灰，以免惰輪空轉(zhuǎn)。此外，還應(yīng)定期清潔滾子軸承并注入新的潤(rùn)滑油。運(yùn)輸濕貨物時(shí)，應(yīng)在卸料頭輪下安裝清洗裝置，清洗皮帶表面。下皮帶表面的清掃應(yīng)在皮帶即將到達(dá)尾部的位置進(jìn)行。同時(shí)，尾輪、托輥、附加面輪、中間傳動(dòng)發(fā)帶腰輪、倒輪也應(yīng)配備六角泥板清掃。皮帶邊緣的磨損通常是由皮帶的偏差引起的。皮帶跑偏的原因可能是皮帶接頭跳動(dòng)和安裝不正確、頭、尾輪、托輥、加輥等安裝不正確、托輥過(guò)度缺轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)動(dòng)、皮帶下積灰、頭、尾輪過(guò)度、加輥、托輥、掛泥等，駕駛員應(yīng)停車。

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架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程:一般規(guī)定：1、操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，取得由安全監(jiān)察部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書》資格證后，持證上崗，否則不能從事架空乘人裝置的操作管理工作。2、操作應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號(hào)聯(lián)系方式。3、操作人員上崗前應(yīng)經(jīng)過(guò)足夠的休息并且精力充沛。4、司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、崗位責(zé)任制以及有關(guān)的其他制度，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。5、將工具、備品擺放整齊，認(rèn)真填寫各種記錄。